BMW Concept 101: 1649 см3, 158 л. с., 325 кг
Вслед за Honda немецкая компания собирается продвигать на американском рынке могучие бэггеры. До серии пока далеко, а вот концепт в этом стиле уже имеется…
BMW Motorrad не стесняется использовать успешные маркетинговые методы конкурентов в своих целях. Так долгоиграющий проект Yamaha Yard Built продемонстрировал действенность привлечения сил кастомайзеров для продвижения той или иной модели. И не удивительно, что и BMW пошли по тому же пути, уже второй раз они заручаются поддержкой именитых рукодельщиков. Ставилась задача на базе шестицилиндрового K 1600 GTL построить что-то пафосное, комфортное и крутое. Специалисты ателье Roland Sands Design решили велосипед не изобретать и построили в итоге шикарный бэггер – аппараты в этом стиле хоть и в диковинку на рынке, но пользуются стабильным интересом. К тому же такая концепция идеально подходит к имиджу баварцев как производителей элитной техники.
Concept 101 удался во всех отношениях. Он вышел мощным, красивым и агрессивным, при этом угадываются фамильные корни. Крупное кожаное сиденье, низко расположенные кофры с деревянными вставками и диодными стоп-сигналами, развитый рубленый по граням обтекатель... Использованы «альтернативные» материалы, например, кожа, алюминий и углеволокно. Борта, отделанные шпоном в стиле американских семейных универсалов 70-х годов, не дают повода усомниться, для какого рынка предназначено сие чудо.
Руководитель дизайнерского отдела BMW Motorrad Эдгар Хайнрих назвал этот мотоцикл «отличным примером сочетания элегантности, мощи и роскоши». Дескать, он пронизан идеями путешествий, свободы и независимости. Элемент брутальности вносит дизайн выпускной системы, но вряд ли подобную сваренную на коленке «халтуру» мы увидим на серийной модели.
